?柴油發電機千萬別帶負荷停機

　　?柴油發電機冷機運作時，由于活躍性差，機油黏度大、是噴油泵提供的油欠缺，設備摩擦表面因缺油光潔不良，造成大幅度磨壞，以致發作拉缸、爆瓦等問題。因而，柴油發電機柴油發電機制冷運作后該原地怠速升溫，待機油溫度抵達40℃以上時多帶負荷運作；設備起步應掛低速擋，并循序漸進在每個檔位行駛一段里程數，直至油溫正常的、提供的油充沛后，即可變為正常行駛。

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?柴油發電機千萬別帶負荷停機?

在制冷水流量欠缺或冷卻循環水、機油溫度過高的情況下運作--柴油發電機制冷水流量欠缺會降低制冷效果，柴油發電機因無法得到高效的制冷而超溫；冷卻循環水、機油的油溫過高，還會招致柴油發電機超溫。這時缸蓋、缸套、活塞部件及汽門等重要遇熱負荷大，其機械性能如抗壓強度、韌性等大幅度下落，使零部件變型增加，減少了零部件間的裝配間隙，加速機件磨壞，比較嚴重時也會開裂、機件卡死的小毛病。柴油發電機冷卻循環水、機油溫度過高會加速機油衰老蛻變和燒蝕，且機油黏度下落，套缸和活塞及主要摩擦表面的條件光潔標準惡變，造成異常磨壞。柴油發電機超溫還會惡變柴油發電機滅掉過程，使噴油泵工作不正常，霧化不良，積碳增加

帶負荷急關機或忽然卸除負荷后立刻關機--柴油發電機熄火后制冷系水循環中止，排熱才能大幅度降低，遇熱件失去制冷，易形成缸蓋、缸套、氣缸體等機件超溫，開裂，進而使活塞過多收攏卡死在缸套內。與此同時，柴油發電機關機時沒經怠速降溫，會使摩擦表面含油欠缺，當柴油發電機再次運作時會因光潔不良而加劇磨壞。因而，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運作幾分鐘。

發電機組進到全速運作，發電機電壓，工作頻率正常的穩定后，作業人員可以將發電空氣漏電開關閉上。

柴油發電機組在運行過程中，作業人員還要定期觀查了解機組運作有沒有問題，控制柜儀表標示是不是在指針位置，控制柜有無預報警標示，燃油箱燃油位情況等控制參數，并定時對機組控制參數進行統計。

機組正常的關機前，先把負載分離，再將機組空載一定時間后，讓機組得到很好的冷卻后關機對于裝上關機閥的一部分機組，想關斷控制柜鑰匙開關應用機組停下來的操作是無效的。正確關機操作，必須在控制柜上電時，按關機按鈕才能使機組停止工作。

一量作業人員看到機組出現功能故障或配電故障，可按住控制柜急停開關，對機組開展立即關機。無特殊情況發生的時候，不推薦用戶隨意的通過急停開關對機組開展關機操作。